无锡诚翊润滑油科技有限公司

润滑脂，一种主要由矿物油(或合成润滑油)和稠化剂调制而成的油脂半固体，因其优异的性能而被广泛应用于轴承、电机、汽车零部件等行业，起到保护、密封和润滑的作用。相信大家都清楚，润滑脂量加少了会导致摩擦部位润滑不良，但是这也不代表我们就能无底线的加大量，要知道物极必反，过满的水杯会有溢出来的危险。那么润滑脂究竟该加多少?轴承润滑脂加多了又有什么影响呢?接下来小编就给大家详细介绍一下，一起来看看吧!

润滑脂加的过多有这几方面的危害：运转中温度升高，引起密封问题，能耗增加，另外对润滑脂本身也不好。例如电机加多了润滑脂，耗电会增加，严重的还会造成电机故障。

以轴承为例，过多的润滑脂在轴承腔内剧烈翻搅，增加轴承转动阻力，温度和能耗增高，而温度升高还会引起润滑脂氧化速度加快(提前变质，使用寿命缩短)，温度升高导致润滑脂里面包含的基础油加速析出——而润滑脂能起到润滑作用，主要是因为里面包含的油。基础油从润滑脂里面流失后，就剩下稠化剂，干结硬化，导致新加的润滑脂不能充分流动到轴承内芯，形成润滑不良，轴承磨损甚至造成故障。另外干结的润滑脂硬块还有可能脱落、断裂然后带入轴承。(扩展阅读：轴承润滑脂用量的一般原则和轴承加多少润滑脂的量合适)

轴承加脂过多还会造成密封问题，密封件受到的压力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不严，引入杂质、透水，给轴承造成损伤。使用黄油枪加脂时要注意密封件承受的压力，有些黄油枪可以达到15000psi的压力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂时要合理把握黄油枪的压力。

对于电机，润滑脂多加的害处类似于轴承，但是还有一个可能的后果是润滑脂过多，泄漏到电机绕组上，在表面干结，造成绕组散热不良。

以上就是小编给大家分享的轴承润滑脂加多的几个危害，希望大家看完之后能对润滑脂的使用量有个清晰的认识。润滑脂加多了会增加轴承转动阻力，温度和能耗都会相应增高，造成润滑脂过早变质，寿命缩短，同时，润滑脂过多也会造成密封不严，给轴承造成损伤，大家日常一定要合理使用润滑脂。